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完全购车手册——安全篇您会买车吗?完全购车手册——安全篇 上一篇讲到购车首选是安全!那么什么车才安全呢?不会出意外的车最安全——“主动安全性”;出了意外您没事的车也安全——“被动安全性”。
那么现在大家知道怎样区分“主动安全性”和“被动安全性”,买车的时候您选择什么为主呢?我想没什么人注重“被动安全性”多过“主动安全性吧?除非他是靠“撞车”赚碗饭吃!
但是就是这么重要的东西,很多人被广告而误导 “本末倒置”,忽略了“主动安全”却片面的追求“被动安全”,个个都想去做“撞车党”。不信?那么问问大家,谁去购车的时候比较过轮胎的大小?宽度?刹车盘的直径?轮毂的通风性?等等……。我想占很大部分的朋友问安全性都是关注:有多少个安全气囊?这车的碰撞试验是否达到“五星”?几层的安全玻璃?门边有没有防撞“加强根”?车头有没有吸能萎缩设计?
对吧?这个不怪大家,因为很多时候厂家和媒体都宣传这些东西,潜移默化后就成为了真理。反而我会认为越推广什么在碰撞试验上荣获五星,安全气囊有N多个的车,就是最不安全的车,不然那会用到这些东西啊?
例:上一篇文章一出,很多人说我是“德托”,贬日系车。那么我这次就赞一下一款日系车,就是“骐达”!每次我见到有朋友开“骐达”我就会赞美他会买车,为什么?“骐达”这车在欧洲就叫“雷诺”,它采用的底盘是“梅甘娜”底盘,在欧洲碰撞试验中是“全五星”,而不是某些国产日系车在中国给“汽车牙防组”钱,就给个C—NCAP五星,还在电视广告上拼命的宣传,怕人家不知道。
那么说了那么久?什么车才算安全? 当然是高端豪华车啦!比一般的车安全很多!看看奔驰、宝马的的车轮不是21寸就是19寸,轮胎宽度超过245,刹车盘直径像个“脸盘”那么大!加上宝马、奔驰的操控性“有口皆碑”,那么还不安全?再看看被誉为安全车的典范“沃尔沃”,就算国产后的S40也卖到30万!人家的安全就是不打折扣!贵是有道理的。
唉,谁不知道啊!我有钱才行啊!我只有10万,买四个轮子刚够。那么只能在10万元的价格区间选车。那么我建议大家看车先看轮子!比较你想要的几款车的轮子的大小、宽度和品牌。因为您的车主动安全性绝大部份都由轮子来实施。轮子够大,轮胎够宽,这样才能有足够的摩擦力令车辆在最短的时间内停止。 但是轮胎过大,会导致一个问题就是油耗相应增加。所以,某些车为了达到省油的目的,把它们改小,改窄了,对外宣传就是我们的车怎样省油,安全配置有多高科技!可以放心使用。您敢用吗?当然,车买了回去后轮毂、轮胎和刹车盘等都可以改装,但一更换就要增加钱钱的,还不是少数目,跟着油耗又和其它品牌没区别。所以下一篇我准备写的是“省油”的问题。
那么刹车盘大小、轮毂的尺寸和轮胎的宽度到底对于安全性有多高呢? 例:[url= http://roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/0807/674264_5.html]这是太平洋网的一个刹车距离数据测试,[/url]一款是“进口迈腾3.2”,所用的轮胎是235/45 R17;一款是“斯巴鲁力狮”,所用的轮胎是205/55 R16;那么可以看出两台车的百公里刹车距离分别是39.04米和40.93,不要小看这2米距离,这是“生和死”的抉择!
写到这里又会给人说我是“德托”的啦,反正一说日系车不好就会被骂,做人难啊!
不知道大家有没有留意,在网络上和经销店的车型配置表中,您很难找到任何关于刹车盘大少尺寸的数据,和轮毂的品牌,最多只有轮胎的品牌。所以这要您自己亲自去到店认真的咨询,因为这个东西对安全很重要,刹车盘尺寸当然是越大越好,轮毂当然是名牌的好,轮胎当然是找大品牌。反正安全的东西不能马虎,一定要较真,“烦死”销售人员!他们不“烦死”可能以后是您死 例:大家知道大众GTI的轮毂是BBS吗?我保证绝大部分人都不知道,包括卖车的销售人员。那是怎样知道的?就是一个客户过来“较真”一定要知道轮毂的品牌,销售人员只好帮他一起查找,“靠”!不查补知道,居然是BBS!那么销售马上又去查其它车,“靠”!“途锐”用的刹车盘是“制霸”!真不知道大众在中国是怎样做市场推广的?这么好的东西都不做下宣传。如果让日本人,一早就把这些好事量化宣传了。
车辆操控性才是车辆安全的首选 您的车安全吗?没几个人能说我的车操控好所以安全,而大部分都会说“皮厚”或“高科技”来形容安全! 怎样的车才算操控性好呢?自己开过就知道啦,没开过而在这里听我忽悠,或好像跟某些车卖广告一样!所以这里只是提供怎样在试乘试驾中感觉这款车的操控性好与否。
“蛇形绕行”,一般很多人都会这样走,但多数是看得赛车节目多,以为是预热轮胎。其实这样走最大的用途就是告诉您,这款车的“方向性”准确否?因为发生危险时候,您的第一反应是“打舵”和刹车,所以这是一个不可忽略的测试动作。感受下方向盘是否你指到哪里它转到哪里,方向的回力是否适中等等。 “中段加速”,一般车辆都公布什么0-100公里小于N秒。但是没几家车厂能公布该车由80提速到120需要多少秒。特别是日系车(因为这是日系车的弱项,我又找骂了!)。为什么要提出“中段加速”,好像和安全没什么关系哦。不是吧!如果发生危险的时候除了“制动”,其实还有一个动作是“加速”闪避逃离! 如:广东九江大桥被船撞倒一截,原来在那截上行驶的车辆是“停车”还是“加速”逃离准备倒塌的桥面呢?还有很多例子,需要车辆中段加速性好,才能保证安全。 “紧急制动”,“静止提速”等这么基本的东西不用解析吧!总的来说不同价位的车的操控性是不一样的,您不能要求QQ百公里提速在6秒内吧。所以选车的时候还是那一句,把你所要的车都试完,不要不好意思,各店的销售员都渴望您来试驾符合您身份的车的。(没有理由你只能想买“奔奔”车,却跑去试“奔驰”,当销售人员傻的?)
提示:你是否去到4S店,销售人员只是带您在他们的门口空地转两个圈,就算给您试乘试驾呢?那么能试出个什么来?只是知道“哦”原来这台车会动!所以一定要求销售店提供试乘试驾车给你在他们公司周边试驾。你越试得久,就会更清楚这款车的操控如何。
你研究过底盘吗?安全吗? 老实说,我也没认真研究过,所以我不敢乱说话!但是底盘确确实实是整台车的基础,安全与否很大关系取决于底盘技术的应用。
现在很大部分人会觉得美国车最具“被动安全性”,说白了“能撞”,日系车最不能撞。为什么?因为就是美国车的底盘结实,给人感觉到安全。什么“悍马”、“牧马人”等都像铁汉一样翻山越岭,无所不能。但是他们又同样付出一个在中国不可逆转的代价——“油耗高”!谁叫中国人大多数都是“要钱不要命的”!(说到这里,我一定又被打成“美托”,反正就是“仇视”日系车的省油。) 提示:如果您有机会跑多几家你意向的4S店的售后看看,特别是车辆提升后看看它们的底盘。您可看到一些车型的底盘绝对不含糊,如:大众辉腾的V6 3.2L(70多万),和辉腾的最高档次的W12 6.0L(200多万),它们的底盘绝对是一模一样,包括一颗螺丝。绝对不会因为配置不一样,用的零配件不一样,以减轻成本。但是某些车系品牌,绝对是计算很精,什么配置就用什么零件,能用6分螺丝,绝对不会加大到8分,所以去到售后你就很容易发现同一款车,配置不同,区别就不同。不信你去看看,眼见为实。
你知道ESP和EBD的区别吗? 美国已经列入法规,规定新车必须装备ESP系统! 欧洲60%新车都装有ESP,新立法规定新车全部强制安装! 在中国新车装ESP的比率只有7%,还是大部分选装装备! 日系车在中国装的只是EBO(ESP和EBD的区别不再这里详细说,因为我又怕被人说我“仇日”了,所以大家上网找吧!),我只能说EBD只是ESP功能的一部分。 那么车上有ESP是否安全?答案是肯定的!因为它提高了车辆的“主动安全性”,让车辆从失控临界点调整回来,它可能是您的“救命王”。包括“闪避、弯道、积水、冰雪、沙地”等ESP时时都在不知不觉的保护不仅是您自己的安全,还可能是别人的安全。ESP在网络上介绍比较多,所以我这里只说一句有ESP比没有要安全!有条件的选装了它吧!ESP>EBD,如果没ESP可以去而求次装下EBD,总比没有好。
被动安全还是要的 有时候,开车这东西不是你撞人,还有人撞您。所以被动安全是在主动安全足够后,也要认真选择的一项。至于怎样选择可以按照你的喜好了,反正安全的东西当然越多越好。什么钱都可以省,安全这东西不能省。
如果能买4驱的当然比两驱的稳定性要好;车身结构实在的比那些用手指按下都凹的铁皮,开起来都安心些;
看不到的东西,却时刻保护您 大众车的激光焊接,福特车的镭射焊接等等,可能你用到车报废都不知道它在那里?但是却时刻保护着您的安全。所以为什么“沃尔沃”被誉为安全之车的典范,因为用在该车上的钢材强度比一般的要强几倍!但是很多欧洲车到中国,被“妖化”成专赚中国人的钱的车!某些对手就拿表面的东西来忽悠大家,而实实在在的看不到的内部东西,它们不敢提。只要表面做得好,内部看不到的东西能减就减,一点都不厚道。其实他们的车一到美国,就把内部该加的东西全部加上去,否则一出事会被人家告死!不信?去看看一些水货的美规车和在中国生产的合资车就知道其中区别,吹是没用的。
您会买车吗?—完全购车手册之初级班“您会买车吗”?说出这句话后可能被很多人“扁”,很多人会反问我“我不会?难道你会?” 我也不会,所以只能说说自己对车的一些了解,希望给到大家一些购车建议写出来让大家参考,以便让您买到好车。说得不好请“拍砖”
初级班(只针对第一次购车的群体) 购车第一条准则“您想买什么车”?把需求详细列出来。 “你想买什么车?”这个问题一般朋友要我介绍些车给他的时候,我第一句要问的话。很多人回答是“价格区间”为主,如:“10元以下介绍几款过来。”其实这样回答对于我来说觉得是答了等于没答,“靠”自己不会上网查啊!输入“1-10万”车型,一大堆车任君选择,还用问我?其实这样回答的朋友,其实心里都有几款所喜爱的车型,只是问问其它人的意见,看能否和他的选择重合,加深他的购买信心! 那么为什么不详细点告诉我“我想买8-10万价格的飞度、乐骋或捷达,你还有什么好介绍?我只是用来上下班,有时侯一家大少出去玩玩。养车的费用不要太高”。这样把自己的需求全部说出来,那么我才好详细的把各款车型作一个介绍啊!
购车第二条准则“不要相信媒体”?要相信自己! 您想买车的时候是否第一时间上网或通过报纸、杂志找自己所喜欢车型的介绍。等自己中了媒体的毒之后,再来问我这款车好不好?如果我说不好,保证有一大堆从媒体的摘录的行话来跟我争辩!那么问我的理由只有一个,让我来肯定他的选择!人都是这样的,“无语”…… 在这里首先声明,本人不是针对媒体,也不是说媒体说的东西是假!不过媒体的生存需要的不是消费者,而是厂家,不多不少都会偏重他们的“米饭班主”。媒体话是与厂家投入的广告费是挂钩的。 例:“雅士力”这款车,大家都会拿它与“新飞度”作对比。刚上市的时候厂家也给到车媒体作对比评测。但出来的效果,无论是空间、内饰和操控等都比“新飞度”要差。还得了,那天晚上我看完“广州电视台的汽车杂志”的评测后,我跟朋友说,看看下星期“雅士力”一定要找另一款比它差的车作“对比评测”,结果下星期马上要了台“马自达2”作对比评测,结果可想而知。所以现在很就算您能找到有关“雅士力与新飞度对比评测”的宣传,全都是很“行”的媒体术语,如“新飞度在空间、动力方面更胜一筹,而雅力士则更注重安全、科技感更强,是一款精品小车。而就笔者看来,两车的定位实际上也针对了不同的消费人群,各有所长,需要看您自己的喜好。雅力士可能更加适合女性白领,而新飞度则更加符合男士的口味(采自www.che168.com)”。郁闷吧? 那么不相信媒体,相信谁呢?当然要相信自己,给自己做点“功课”。建议有条件的找到朋友借下你想买的车去“试乘试驾”一下,任何东西还是要自己感觉才真实。“如果找不到怎么办啊?”那么还有一个不是办法的办法就是去4S店参加“试乘试驾”,但切记一条“千万不要让试驾兴奋冲昏头脑,在销售人员的弹簧之舌下,订车,否者您会后悔”
购车第三条准则“要买安全的车”?买车的首要条件! 您是否被新款车的外形吸引?您是否被眼花缭乱的高科技配置所诱惑?你是否被惊喜的价格所打动?您是否…… 但您有没有着重看这车的安全性怎样?如果您不把安全性排在第一位,那么您千万不要买车,去买个“炸弹”放在身边算了。为什么这样说了,买车回来享受,威风,舒适等的前提条件是您的安全,只有在安全的情况下才能如您N个购车愿望。 有人说有啊!我看中的那款车“6安全气囊”、“ABS+EBD+BA”、“通过碰撞测试五星”等等。“哇”看上去很高科技的安全配置哦,但是您又是否知道,汽车的安全性全确定在“主动安全”方面,就是你的“刹车系统是否有效?”“您的轮胎摩擦系数是否能在最短时间内有最大的摩擦力度制动这台车?”“您的安全气囊是否能及时打开”?“您的EBD能否合理的把动力分配到最需要的地方?”是不是很深奥?这些汽车原理我会在中级班哪里一一解释,不要急。但首先不要给这些高科技迷惑,也不要太依赖这些安全配置,因为保护您的安全最终是车辆的整体性能和主动安全性。 例:再看看一则软文“丰田在它的机密禁地东富士研究中心对新款Yaris雅力士与Lexus雷克萨斯进行了碰撞测试:在以55Km/h的时速发生剧烈碰撞之后,Yaris雅力士车身的损害度并不比Lexus雷克萨斯高(摘自雅士力的宣传)”靠!如果相信这段文章,那么“死都没人可怜”。日系车与日系车来对比?为什么不那台同等档次的POLO来比比?因为日本人就知道,他们的安全性绝对不够欧洲车好,所以不敢与欧洲车比。再看“损害度并不比Lexus雷克萨斯高”这个“并不比”会害死人的,就算是一点点都会是“生和死”的抉择。 所以购车首选是,在同等价格内买一台安全车的车,而不是最新款或最高科技的车。如何才算安全以后再解析。 (声明,到现在我都拿“雅士力”来说事,本人绝对不是针对此款车,只是在网络搜索后,因为“雅士力”的宣传太多了,也刚好配合到我的文章,所以顺手粘来而已)
购车第四条准则“买车不只看车价”?否则你以后要给的钱多着呢! “XX车型直降2万,不到10万圆你汽车梦”,“购车送2万元大礼包,再送一年保养”吸引吧?有冲动购买吧?
停!先想想,车是便宜买了,但是您知道这车“耗油量”吗?你知道这车换一个小零件要多少钱吗?您的车容易坏吗?这才是你真真正正买天都要花钱的东西,搞不好您的油费和维修费足够您买多两台车。 例:捷达来到中国已经20多年,款式又旧,科技含量又低,在当今新车不断涌现,款式时尚万变,科技一日千里,但到现在还是全国销售冠军,知道为什么吗?最大的理由就是懂车的人买,买它,维修方便,随便一家修车档都会修。买它,零配件便宜,同一个零件由几元到几百元都有,任君选择。 一次和经常去西藏旅游的朋友聊开,现在能无忧无虑的去西藏的车他只选择两款,第一是“小切”实在是最适合去西藏的越野车。第二是“捷达”去西藏最放心的车,就算路上坏了也绝对能找到修捷达的店和捷达的零配件。
您知道“广州标致”为什么会倒闭吗?全世界都知道它的零配件贵和耗油,谁敢买。但是现在新车越来越多,真不知道哪款车的零配件便宜哦?那么给个建议大家,“买市面最多人用的车,保证零配件便宜。”这么多车的保有量,零配件厂家不是傻的,有钱不赚? 那么是否买台日系车省油?“错”!不要相信日本车的宣传,日系车不比欧洲车省油(省油的概念在中级班会大篇幅介绍),要买省油车,并不等于买日系车,切记!!! 所以“买车千万不只看车价,还有很多钱等着你出”
购车第五条准则“车是要来开的”?人前风光,开来辛苦,不如不买! “哇,样子很好看啊!我喜欢”、“把它改一下,绝对像EVO,多么威风啊!”、“我老婆喜欢这车的外形,很Q”、“怎样说也是三箱车,够大台,够气派”…… 这些话不多不少也有两句您挂在口中吧?如果您去4S店看车说出这些话,销售人员100%知道您不懂车,马上当您“水鱼”宰! 为什么?因为懂车的人都会关注车辆的操控性,如“方向准确性”、“行驶稳定性”、“车辆的安全性”等,这是评定车量好坏的重要指标,而外形只是其中车辆的一个“卖点”而已。据我所知,现在只注重外形而不注重内涵的车只有一款,就是“新甲壳虫”,连“MINI”都把操控性作为主推手段。有次和甲壳虫的车主吃饭,问她们N个汽车问题,个个都答不出来,有的连自动档和手动档都分不清楚,但是她们唯一一致的就是,我就喜欢新甲壳虫的外形和个性,至于它的操控性有多好都不理,反正就是喜欢!“晕”!
所以还是第二条的准则,最好找台车来开开,否则一时冲动会买到一台昂贵的大玩具作摆设就不好啦!除非您有钱到按每天不同的衣服款式颜色来配不同的车,那么您就“牛”!如果只是对比下,没这么多时间找到这么多车去“试乘试驾”,那么给个建议您,找齐您需要的车型的配置表,一项一项的对比下,特别是那些技术性的东西,不要觉得不明白就不理,您情愿认真的去了解弄明白它,或慢慢看我下面的介绍。 例:某款国产车,10万不到的价格,外形像“宝马”加“沃尔沃”,够大台,够气派,爽吧?但是开起来,是怎样?去问问开出租车的司机就知道了! 不要理人家怎样看,车是要来开的,因为你在车里面的时间绝对比站在车外面要多!
购车第六条准则“够用就行了”配置多搞到自己都烦! 还没买车的人和买了车的人区别在哪里?买了车的车说的全都是操控怎样!怎样!但是想买车的绝大多数都关注它的高科技配置,什么卫星导航系统!按摩通风座椅啊!无钥进入系统啊!等等…… 试问一句,这么多高科技的东西,您开车的时候能用到多少呢?真的对你驾驶有帮助吗? 现在世界车型大同小异,厂家宣传上“聊无新意”,只能把某些功能量化宣传!如荣威550,知道发动机和底盘技术没什么竞争性,所以在推广上面只重点宣传其“数字化”,什么“数字化仪表盘”,“数字化车型”等等,都离不开“数字”!给人感觉好像很高科技一样!天啊!难道您台车是“数字化”驾驶?还不是一款在英国淘汰的车型。真佩服上海人的市场推广!把它吹上天!回头问一句,这些“数字化”对车的行驶性能有没有帮助?如果自是拿来炫耀的,不如带台“苹果”超薄手提电脑在车上,更有型,更多功能,也比它便宜,还可以带着四处走。
例:我有个亲戚,买车的时候刚好是“卡罗拉”新车上市,他自己已经通过媒体渠道了解这款车,打定主意买最高配置的哪款,那个时候新车上市17.90万,还要订车,优惠幅度不加价算好了。找到我来帮他拿个好价格而已!我跟他解释,要这么高的配置来干什么呢?还不如买低配点的价格实际点,或加多点钱买台高一个档次“锐志”标配版更好,那个时候“锐志”才20万。结果他还是坚持了自己的观点,想要高配置的,我只好找关系帮他拿了一台。现在后悔了,没听我说,买了些不等用的东西回来,搞到他烦得要命!他现在最讨厌就是那个“无匙进入系统”,每次下车都担心不知道自己台车锁了没有?结果还去买了“肽盘锁”和“波箱锁”回来所车才放心!这次我真的“无语”了。 所以,买车够用就行,什么高科技的东西只是为卖高点价而设定。如果真的需要这些不如去汽车用品市场买来加装,更省钱!
以上六点准则,是给初级准车主看的,只要运用好这六点准则那么,你购车时候就会有初步的了解你需要什么东西,对您选择车型也有一点帮助。如果不想马上买车,想更深入了解,那么等我写好下一篇“您会买车—中级班”,会让您知道汽车行业的更多秘密!
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英语,永远的痛! 我英语可以说26个字母也背不好,所以英语成了我永远的痛!痛到英文不行而处处碰壁,痛到因为英文不行而受到歧视,这一切不是发生在外国,而是发生在中国,一个汉语国家,实在是悲哀。 真实故事《我和爸爸的结婚照》(南方电视一台)
《我和爸爸的结婚照》真实故事内容 姗从昏迷中醒来,浑身却一点力气也没有,脑子里空白一片,她不知道自己睡了多久,仿佛一个世纪般长久,重症病房的呼吸机还在帮助她呼吸,她努力想坐起来,腿脚却很不听使唤。趴在她床边的男人都被异样的声音惊醒,抬起了他的头,喷涌出泪水,撕心地大喊:“大夫,大夫,她醒了,她醒了…”
TO:(Janna丁丁)找了个BT下载地址 http://bbs.btbbt.com/thread-1021873-1-1.html 有空下载来看看 酒吧情怀很感谢“凸凹”酒吧提供拍摄场地,先和酒吧买下广告 http://www.tophour.cn/ 再感谢几位漂亮MM的倾情表演,不然没有这么好的PP~~~~:) PETER美媚 LILY美媚 -----《想飞》
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SASA美媚 -----《封面少女 》
地下铁匆匆的人群,迈向他们目的的下一站....
只剩下我在静静的目送飞驰列车的留影...... 迷惘 由细到大应该说没遇上什么大的波折,但是这半年来遇上的挫折就像多年来积累的爆发!承受、再承受!抵抗力差些一定会崩溃。我常怀疑自己到崩溃的临界点没有?
很怕呆在家里!也很怕无聊的走在街中!我害怕时间的流逝,人到中年还有几多青春。但又希望时间快些流逝,尽快走出这段黑暗岁月。
寻找自己喜欢的路是否真是这么难?为什么这么多人劝我降低要求,为什么我又不能有坚持呢?人生活在社会中真的要向现实低头?找一份一点激情的都没有的工作,天天望着时钟等落班?回到家又等人CALL出去泡,这就是生活?对这些生活我情愿“享受”现在的折磨,因为还可以苦中作乐。
理想,其实我要求不高。但是这么低的要求也难实现?现实我是四处游荡,望着匆匆上班的人群我却无聊的闲逛,找不到方向,找不到目的地。我越来越感觉到我自己迷失了方向,迷失了自我。以后应该怎样走?迷惘,实在是很迷惘!过了今天还有明天,明天也是今天的翻版。
说了这么久也不知道,反正说了出来心情可能会舒畅些,和花些写作时间打发下无聊的日子~~~~~~~ 超级靓仔小烟的空间心情地图 |
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